二次協商

二次協商是提供給95年度已參加公會協商或97年度4月11日後申辦前置協商的債務人,因社會景氣的變動、薪資調整…等不可歸責於己之導致還款困難,更甚發生毀諾情形,即可參加二次協商方案。

正常繳款協商

正常繳款協商指仍按原商品契約內容按時按期還款,但因利率過高債務人有不能負荷之虞,於可預見不能繳款情況之發生,先行與債權銀行進行協商。

急需借錢救急呆帳

在消費者金融範圍而言,指的是金融機構因無法收回債權所產生的損失。依「銀行資產評估損失準備提列及逾期放款催收款呆帳處理辦法」的規定,經由逾期放款及催收後,具有下列情事之一者,應扣除預估可收回部分後即轉銷為呆帳:

一、債務人因和解、解散、破產、逃匿之宣告或其他原因,致債權之部份或全部無法收回者。

二、擔保品及主、從債務人之財產經鑑價後或扣除第一順位抵押權,殘值不足以還清債務,或執行費用接近或超過銀行可受償金額,執行後無實益者。

三、擔保品及主、從債務人之財產經由多次減價拍賣後仍然無人應買,而銀行無承受彰化二胎房貸利率中小企業貸款實益者。

四、逾期放款及催收款逾清償期後二年,經催收仍然無法收回者。

更生程序

「更生程序」是指由債務人提出一個最長六年、至少每三個月還款一次的債務人清償計劃(此計劃稱更生方案),更生方案經法定程序由法院認可後,債務人只要依照方案履約完畢,除了不免責債權外,就當然免除其他債務(當然免責)之制度,在更生過程中,債務人所從事之職業不會受到任何限制。

信用破產

法律上並無此解釋名詞,但銀行在評估借款人個人信用狀況時,會依照聯合徵信中心所提供的徵信資料做參考,若個人與銀行往來資料皆顯示不正常的狀況,聯合徵信中心會將個人的信用評分標註低於一般標準,而金融業者評估個人信用條件後一致不同意借款時,意同個人「信用破產」。

前置協商

金融機構前置協商係依消債條例第151條之規定:「債務人對於金融機構因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約而負債務,在聲請更生或清算前,應提出債權人清冊,以書面向最大債權金融機構請求協商債務清償方案,並表明共同協商之意旨。」

負債整合

負債整合就是將信用卡、現金卡、信用貸款等等的債務全部整合到某一家銀行或金融機構,直接在同一家銀行繳款即可。負債整合種類繁多,銀行可以評估債務人的還款能力及狀況來調整還款方案,有些也可透過較低利率貸款來整合高利率貸款,而整合負債與其他貸款的比起來期繳款期限年限較長,較能減輕債務人負擔也能省去至多家銀行繳款的麻煩。

債務協商

債務協商就字面的解釋係指債務人與債權人雙方經過共同商量,取得共識並實行之。

逾期繳款協商

逾期繳款協商指的是債務人已實際出現繳款困難,已有逾繳紀錄必需和債權銀行進行協商,以避免相關法律催收程序。

整合負債貸款

車貸轉增貸消費者將名下的銀行負債例如信用卡、現金卡、信貸...等等,整合到利率較低的單一銀行貸款裡。











記者莊友直/台北報導

一年一度的愚人節又來了!而 LINE 按照慣例,除了會在聖誕節時飄下雪花之餘,在今(4/1)日也順應櫻花盛開的季節,現在只要打開 LINE 對話視窗,就能看到漫天的櫻花花瓣隨之飛舞喔!

此次活動和前幾年愚人節的活動幾乎相同,不管是手機或是電腦版的 LINE 軟體,只要打開聊天視窗,就能看到片片櫻花落下,雖然不像去年底聖誕節飄雪還會累積,但也相當符合目前春季氛圍(倒是跟愚人節沒什麼關係.....):另外,要是覺得很煩的話,也僅有電腦版才能關閉,手機似乎是無法關閉的。

▼電腦版的聊天視窗,一樣會有美麗又浪漫的櫻花效果。(圖/翻攝自電腦)



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▼要是嫌煩的話,也能在設定中關閉效果,但手機版似乎無法關閉。(圖/翻攝自電腦)





目前這款限定的櫻花功能,預計將在 4/2 日晚上 10 點時結束,要是覺得很煩的話,或許可以考慮先用用 Messenger 等其他通訊軟體,對眼睛可能比較好吧?



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▲日本政府發言人菅義偉召開記者會,對北韓表達嚴正抗議。(圖/達志影像/美聯社)

國際中心/綜合報導

銀行貸款怎麼算北韓29日上午試射飛彈失敗後,日本政府發言人菅義偉隨即召開記者會表示,「我們難以容許北韓三天兩頭試射飛彈示威,對此提出嚴正抗議,目前已和訪歐的首相安倍晉三取得聯繫,首相針對北韓此舉做出3點指示。」北韓的導彈試射,也導致東京上午地鐵全面停駛10分鐘

菅義偉表示,首相安倍晉三做出3點指示,包含1.全面蒐集資訊後進行專業分析,立即提供給人民正確的相關訊息。2.全面清查確保飛機、船舶等對外交通的安全。3.做好充足準備,因應任何突發狀況。收到指示後,日本政府在官邸危機管理中心成立的「北韓情勢官邸對策室」將全面蒐集資訊,同時召開緊急會議商討應對之計。

據《產經新聞》報導指出,29日凌晨傳出北韓試射飛彈的消息後,日本交通機關為保民眾安全,立即下令暫停停駛,待警報解除後才恢復。東京地鐵、東武鐵道公司東武東上線等多條鐵路路線在上午6時7分暫時停駛,駕駛在收到指示後立即停車,並透過廣播說明原因,乘客表示「還是第一次聽到這樣的廣播內容」。待地鐵公司確認安全之後,才在10分鐘後恢復通車。

▼日本地鐵在上班時間非常壅擠。(圖/翻攝自YouTube/1994 Resort21)

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陳怡欣

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